No dia a dia de uma operação de transportes, determinar se o número de veículos necessário para as entregas está de acordo com o volume de encomendas é tarefa essencial.
Pensar na frota a partir de uma variedade de aspectos, como por exemplo, o percurso que será realizado, o peso das cargas e as condições das vias que serão transitadas evita consequências indesejadas, a exemplo do aumento de custos por conta da ociosidade ou a subcontratação de terceiros. Para situações do tipo é preciso realizar um dimensionamento de frota.
Mas o que é dimensionamento de frota?
O dimensionamento é um processo prático que envolve o cumprimento de certos procedimentos que otimizam significativamente o desenvolvimento das suas atividades como transportador. Listamos abaixo os itens que precisam ser atendidos:
- Identificar a capacidade de cada veículo e o número de toneladas que cada um deles pode transportar;
- Calcular o número de viagens que um veículo pode fazer por mês;
- Avaliar a demanda mensal que a sua operação recebe com relação a cargas;
- Estudar as rotas que irão ser utilizadas, analisando as condições de tráfego da pista, tipo de estrada, etc;
- Determinar o tempo de cargas e descargas, esperas, refeição do motorista, e demais itens;
- Consolidar as especificações técnicas de cada modelo de veículo.
Fazendo esse levantamento corretamente, podemos chegar a duas conclusões:
- Que é possível reduzir grandemente os custos gastos atualmente na sua operação;
- Que está na hora de pensar na aquisição de um novo veículo.
Mas como saber se está na hora de adquirir um novo veículo?
Separamos abaixo um exemplo prático para te ajudar a realizar um dimensionamento de frota:
Digamos que você queira saber o número de veículos necessários e a quilometragem média mensal que cada veiculo terá que percorrer, para atender o volume de carga mensal a ser transportada, sabendo que você tem apenas 6 veículos e faz em média 20 viagens por mês com cada um.
O equipamento a ser utilizado no exemplo é um semi-reboque graneleiro.
Os dados do problema são os seguintes:
Do veiculo:
Peso do chassis: 5.400 kg
Peso bruto total do veiculo: 35.000 kg
Peso do semi reboque: 7.250 kg
Peso dos outros equipamentos: 350 kg
Velocidade operacional: 55 km/h na ida e 70 km na volta.
Da carga:
Tipo de carga a ser transportada: soja
Peso especifico da carga quando a granel: 750 kg/m³
Carga mensal a ser transportada: 3.900t/mês
Operacionais
Tempo de carga e descarga: 85 min. Na ida e o mesmo na volta
A distancia a ser percorrida: 4,4 km na ida e 430 na volta
Jornada útil de um dia de trabalho: 8 hr
Numero de turnos de trabalho por dia:2
Numero de dias uteis de trabalho por mês: 25 dias
Numero de dias previsto para manutenção por mês: 2 dias
Como solucionar?
Primeiro passo: Cálculo do peso total do veículo(tara)
Esse cálculo trata da soma dos itens peso do chassis em ordem de marcha + peso da carroceria sobre o chassis + peso do semi reboque + peso de outros equipamentos.
Peso total do veículo: 5.400+ 85 + 7.250+ 350= 13.000 kg
Segundo passo: Cálculo da carga útil do veículo (lotação)
Esse cálculo trata da diferença entre o peso bruto total do veículo e a tara.
Carga útil: 35.000- 13.000= 22.000kg
Último passo: Cálculo do número de viagens mensais necessárias
Esse cálculo trata da divisão da carga mensal a ser transportada em um sentido, pela lotação do veículo:
Numero de viagens mensais: 3.900.000/22.000 = 177,27 (viagens/mês)
Sabendo que serão necessárias 177 viagens mensais, e com 6 veículos o máximo da operação por mês são 120 viagens, seriam necessários em média mais 3 veículos para garantir o sucesso da operação.
Em meio ao dimensionamento das frotas, existem outras atividades de acompanhamento da operação que demandam tempo e podem ser automatizadas. Com o nosso Super TMS é possível otimizar a emissão dos documentos fiscais, o controle de entregas e coletas, cálculo de frete automático e muito mais. Conheça agora mesmo!
Faça sua primeira emissão de CTe grátis
Experimente agora o emissor de CTe mais rápido do mercado!
