A capacidade de carga é uma das principais leis que dizem respeito ao serviço de transportes no Brasil.
Por lei, ela deve ser respeitada para evitar acidentes nas estradas, contribuindo para a manutenção da segurança do motorista, do veículo e das mercadorias que estão sendo transportadas.
Conhecer a legislação em relação a esse fator é fundamental para que a transportadora realize as operações logísticas com máxima segurança e, assim, conquiste boa reputação para aumentar a sua competitividade no mercado.
Mas, além disso, outro ponto fundamental é que o gestor conheça a tabela de capacidade de carga de caminhões.
Nesse artigo iremos explicar o que é a capacidade de carga, o que a regulamentação determina e, ao final, vamos mostrar a tabela completa e atualizada com a tabela do que é permitido.
O que é capacidade de carga?
A capacidade de carga é o limite máximo de peso que um caminhão deve suportar para fazer o transporte das mercadorias com segurança.
Se a empresa não respeitar o que é estabelecido pela lei, ela fica passível de levar multas e receber penalidades significativas. Isso porque entende-se que ao não cumprir as normas, a instituição compactua para aumentar o risco de acidentes nas estradas e danificar as pistas.
Ou seja, um dos principais objetivos de estipular esse teto de peso é também preservar as vias, diminuindo a necessidade de manutenção.
Qual a importância da capacidade de peso e carga dos caminhões?
Para estabelecer a capacidade de peso e carga dos caminhões, é preciso pesar os eixos que ele possui. Assim, a distribuição das toneladas de mercadorias fica mais equilibrada e evita que aconteçam situações como tombamentos na hora de fazer as curvas.
Porém, existem outros fatores que também devem ser mencionados para exemplificar os motivos que levam a pesagem a ser tão importante, e um deles é que quando os eixos não são considerados nesse processo, a chance do freio ser danificado é muito maior, assim como os pneus acabam desgastando mais rápido.
Logo, saber quais são essas medidas contribui para a preservação do veículo.
Quais os perigos de não respeitar os limites legais?
Como mencionamos, não respeitar os limites legais da capacidade de carga é perigoso por uma série de motivos. Para ilustrar o que estamos mencionando, listamos abaixo os três principais.
Confira!
Risco de acidentes
Quando há sobrecarga existe mais chance do caminhão desequilibrar e acontecerem acidentes com o motorista, veículo e mercadorias. É por isso que dependendo do eixo do transporte, há diferentes tolerâncias de peso. Ademais, vale ressaltar que esse aspecto influencia no valor do pedágio.
Cobrança de multas
De acordo com o artigo 6º da Resolução nº 258/2007 do Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN), a transportadora que não cumprir a lei está sujeita a multas severas e tem mais: se a fiscalização observar que o caminhão está com sobrecarga, ele só poderá voltar a circular depois que a mercadoria excedente for removida, então, há prejuízo para a empresa.
No que diz respeito aos valores, a cada 500 kg ou fração acima dos limites, será necessário desembolsar em média R$191,54.
Porém, é importante mencionar que para excesso de peso acima de 1.000 kg, a multa é considerada infração gravíssima.
Mercadorias danificadas
Se a distribuição das mercadorias for feita incorretamente, ou seja, sem apoio ou amarração, é muito comum que elas fiquem chacoalhando dentro do caminhão. Com isso, há a possibilidade de que sejam danificadas por queda ou atrito entre uma e outra. Dessa forma, a carga fica sujeita a avarias e pode prejudicar a impressão do consumidor em relação ao serviço.
Tolerância de peso na balança rodoviária: Entenda a lei
A lei da balança, como é popularmente conhecida, estabelece quais são os limites de peso que cada modelo de caminhão poderá ter para conseguir circular nas rodovias.
Ela, por sua vez, é baseada nas resoluções nº 210/2006 e nº 211/2006 do CONTRAN.
A última alteração relacionada à lei é de 2021, onde o então presidente Jair Bolsonaro aumentou de 10% para 12,5% a tolerância da capacidade de carga.
Portanto, isso significa dizer que se o peso no eixo passar em até 12,5%, as multas e penalidades não serão aplicadas.
Capacidade veicular: Lotação, Tara, PBT, PBTC e CMT
A capacidade veicular, característica proveniente da lei da balança, estabelece 5 medidas, que são:
- Lotação (L);
- Tara (T);
- Peso Bruto Total (PBT);
- Peso Bruto Total Combinado (PBTC);
- CMT
Lotação (L)
Equivale a capacidade de carga útil, sendo identificada por quilogramas no transporte de cargas.
Tara (T)
É o “peso morto” do veículo, ou seja, o peso que ele possui quando não há carga alguma. Consideram-se os pesos da carroceria, motor, chassi e outros componentes mecânicos para definir o Tara (T);
Peso Bruto Total (PBT)
É igual a capacidade máxima que um veículo pode suportar, sendo resultado da Lotação (L) e Tara (T).
Peso Bruto Total Combinado (PBTC);
Assemelha-se ao PBT, mas o cálculo é feito a partir dos pesos brutos totais e dos reboques e/ou semirreboques que fazem parte do veículo.
CMT
Quer dizer “Capacidade Máxima de Tração” e determina qual é o limite de tração de um veículo. Importante mencionar que essa indicação é feita pelo fabricante do automóvel.
Qual a capacidade de carga por eixo?
Como apontamos brevemente, a capacidade de carga varia de acordo com o seu eixo, que pode ser simples, duplo ou triplo, e isso interfere inclusive no valor do pedágio.
Dessa forma, veja a seguir a capacidade por eixo.
- Eixo dianteiro simples: 6,750 kg
- Eixo traseiro simples: 11,250 kg
- Eixo traseiro duplo: 13,500 kg (2 eixos direcionais e 2 pneumáticos cada); 16.875 kg ( 2 eixos não em tandem e 4 pneumáticos por eixo); 19.125 kg (2 eixos em tandem e 4 pneumáticos por eixo. O mesmo equivale caso o veículo tenha 2 eixos em tandem e suspensão pneumática com 2 pneumáticos em cada eixo);
- Eixo traseiro misto: 10.125 kg (2 eixos, sendo um com dois pneumáticos e outro com 4 pneumáticos); 15.187,50 kg (sendo 2 eixos, onde um possui 2 pneumáticos e o outro tem 4 pneumáticos);
- Eixo traseiro triplo: 28.125 kg (3 eixos em tandem e 4 pneumáticos por eixo); 28.687,50 kg (3 eixos em tandem e suspensão pneumática, com 2 pneumáticos extra largos em cada eixo).
Capacidade de carga de acordo com o veículo
Veja a seguir a tabela de capacidade de carga ou peso bruto máximo de caminhões:
- Veículo Urbano de Carga (VUC): 3 toneladas;
- Truck ou caminhão pesado: 23 toneladas;
- Toco ou semipesado: 16 toneladas;
- Bitruck: 29 toneladas;
- Carreta (2 eixos): 33 toneladas;
- Carreta (3 eixos): 41,5 toneladas;
- Carreta cavalo trucado: 45 toneladas;
- Bitrem: 57 toneladas;
- Rodotrem: 74 toneladas.
É importante ressaltar que essa tabela é resultado de algumas resoluções do CONTRAN:
- Resolução nº 12/1998 (revogada pela Resolução nº 210/2006);
- Resolução nº 184/2005 (revogada pela Resolução nº 211/2006);
- Resolução nº 62/1998 (alterada pela Resolução nº 565/2015).
Agora, fica a pergunta: você deseja otimizar a sua frota e operação?
Ao fazer isso, a sua empresa vai conseguir alcançar resultados melhores e fornecer um serviço de qualidade para o cliente final.
Esse artigo te ajudou? Continue nos acompanhando para saber mais sobre o tema!
